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新型加油机研发成功可载燃油96吨,最少满足12架战机加油需求

2019-10-25 点击:558

新油轮研制成功了吗?它可以携带96吨燃油,并满足至少12架战斗机的加油要求

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据报道,美军最近研制的新型加油机KC-46似乎并不乐观。该模型最近成功开发,由波音公司主导,国防部前代理部长Shanahan希望取代它。一些老式的加油机,但现在机身麻烦了,麻烦接after而至,这已经使美国空军恼火了。

目前的KC-46经验总结,可能风险太大,机身设计不成熟,材质有问题,总之,不适合维修。但是,美国空军尚未失去理智,仍在准备改进飞机以使其在短时间内可靠。

事实上,美国空军不愿意理解这架加油机。这种类型的加油机可以携带96吨航空燃料,可以满足至少12架战斗机的加油要求。这恰好是一个航空旅的规模。然而,在目前的情况下,96吨燃料的承载能力已成为一种显示。

除了不愿为飞机提供出色的性能外,美国空军还希望平衡波音和洛克希德之间的利益。此前,波音公司高管沙纳汉(Shanahan)曾试图压制洛克希德的F-35战斗机,并安排使用老式F-15EX战斗机。美国空军也露面并一次购买了80架飞机,总项目额为88亿美元。

如此昂贵的价格自然有其道理。但是,这些现在都是空话。原因是美军对油轮的需求和潜在需求非常大。 F-35战斗机已经生产了400多架飞机,已经向美国军方交付了200多架飞机。

F-35战斗机射程短,战斗半径小。超过30吨的起飞重量仅是1,143公里的最大作战半径。中国空军的歼10战斗机的作战半径已经达到1,250公里,远远超过F-35。歼20战斗机突破了2,100公里,这是非常大的数字。

在这种情况下,油轮非常重要。据一些消息来源称,在未来,按照美国军方的计划,未来是八架F-35战斗机的KC-46服役,这会使他们的飞行时间和战斗半径增加一倍以上,从而使战斗力可以改善。

据报道,美军最近研制的新型加油机KC-46似乎并不乐观。该模型最近成功开发,由波音公司主导,国防部前代理部长Shanahan希望取代它。一些老式的加油机,但现在机身麻烦了,麻烦接after而至,这已经使美国空军恼火了。

目前的KC-46经验总结,可能风险太大,机身设计不成熟,材质有问题,总之,不适合维修。但是,美国空军尚未失去理智,仍在准备改进飞机以使其在短时间内可靠。

事实上,美国空军不愿意理解这架加油机。这种类型的加油机可以携带96吨航空燃料,可以满足至少12架战斗机的加油要求。这恰好是一个航空旅的规模。然而,在目前的情况下,96吨燃料的承载能力已成为一种显示。

除了不愿为飞机提供出色的性能外,美国空军还希望平衡波音和洛克希德之间的利益。此前,波音公司高管Shanahan曾试图压制洛克希德的F-35战斗机,并安排使用老式F-15EX战斗机。美国空军也露面并一次购买了80架飞机,总项目额为88亿美元。

如此昂贵的价格自然有其道理。但是,这些现在都是空话。原因是美军对油轮的需求和潜在需求非常大。 F-35战斗机已经生产了400多架飞机,并且有200多架飞机交付给美军。

F-35战斗机射程短,战斗半径小。超过30吨的起飞重量仅是1,143公里的最大作战半径。中国空军的歼10战斗机的作战半径已经达到1,250公里,远远超过F-35。歼20战斗机突破了2,100公里,这是非常大的数字。

在这种情况下,油轮非常重要。据一些消息来源称,在未来,按照美国军方的计划,未来是八架F-35战斗机的KC-46服役,这会使他们的飞行时间和战斗半径增加一倍以上,从而使战斗力可以改善。

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