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下一代汽车上将出现的技术:15大技术盘点 (下篇)

2019-09-25 点击:923

原Geshi Auto 2019.9.4我想分享

在下一代汽车将出现的技术:15大技术库存(在第一部分),我们介绍了将出现在汽车中的下七项技术,在下一部分,我们将详细介绍其余8项技术!

8.行人/骑车人检测功能

(来源:博世官方网站)

碰撞避免系统现在变得越来越普遍,部分原因是在2015年,世界上一些最大的汽车制造商同意在他们的车型上使用标准的自动紧急制动(AEB)装置。 AEB和前碰撞警告系统等技术已被证明可以减少交通事故,但这些功能主要保护驾驶员和乘客。将来,将出现使用摄像机和雷达专门保护行人和骑自行车者的系统。例如,德国的博世开发了一种系统,可以检测车辆20米(66英尺)范围内的行人或骑车人,如果检测到即将发生的碰撞,紧急制动功能将很快激活。

9.更换后视镜的摄像头

(资料来源:现代摩比斯官方网站)

在车展中,许多概念车配备了摄像头来取代后视镜,但尚未获得道路使用的监管部门批准。然而,汽车后视镜的时代正在消退,汽车设计师一直认为侧视镜虽然是必要的部件,但却是一个突出的设计元素。在未来,小型相机将取代这种侧后视镜,将图像投射到仪表板,屏幕或平视显示器上,使驾驶员更容易看到盲点。但是,该技术已经存在,但仍需要由政府监测机构开发。例如,韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯表示,已开发出韩国首款摄像监控系统 - 未来侧后视镜,该系统集稳定性,效率和设计于一体,可移动侧后视镜,防止驾驶员在狭窄停车场停车空间,进入汽车提供的比例。现有的侧后视镜具有更宽的视野和原始空间的新设计,用于安装侧后视镜。

10.智能轮胎

(图片来源:倍耐力官方网站)

对于普通车手来说,他们每隔几年就会看到几百美元的充气橡胶轮胎,而创新轮胎技术可能并不那么常见。然而,制造商不断调整轮胎以保持必要的牵引力,同时以不明显的方式降低滚动阻力(改善燃料经济性)和噪音。然而,在未来,这种轮胎将连接到汽车并与传感器集成,这将把当前的轮胎压力传感器技术升级到新的水平,并为驾驶员提供关于轮胎的更多信息,例如胎面磨损和轮胎温度。例如,倍耐力推出了智能轮胎系统Cyber Car,它通过嵌入轮胎的传感器收集和传输重要的轮胎数据,如轮胎压力,内部温度和胎面深度。

11.固态激光雷达

(图片来源:Xuteng Juchuang官方网站)

在未来的移动旅游领域,汽车将发挥重要作用。然而,在可预见的未来,人力车仍将存在。与此同时,可以帮助这两款车的技术是低成本的固态激光雷达传感器。激光雷达(代表光探测和测距)是一种昂贵的装置,类似于从汽车的顶部或侧面突出的旋转陀螺仪,其通常出现在汽车原型中。目前,公司正在开发低成本的微型固态激光雷达传感器,使其与现有的汽车摄像头和雷达一样易于安装。在中国,一家激光雷达技术公司Suoteng Juchuang(中国深圳)推出了大规模生产的激光雷达平台,称为RS-IPLS系统,适用于低成本,大型自动驾驶汽车。它具有类似于人眼的“凝视”功能。

12.跟踪和停放被盗车辆

(图片来源:保时捷)

卡车行业一直在使用防盗技术,一些汽车制造商已经为被盗车辆提供了许多基于订阅的跟踪和恢复功能,例如通用汽车的星际和宝马的辅助系统,它们可以使用GPS跟踪偷车者并执行远程减速以防止偷车贼逃跑。但到目前为止,跟踪和防止车辆被盗是一个利基功能。这样的系统将使用GPS跟踪和远程控制系统来使所有者能够通过移动电话找到被盗车辆,并安全地禁用车辆系统。因此,随着系统安装成本的降低,它将变得更加普遍。例如,保时捷推出了经典车辆跟踪系统,该系统由汽车周围的隐藏传感器组成,并连接到欧洲的安全网络。所有销毁系统的企图都将通过其防盗移动应用程序通知所有者。

13.凭证技术

(来源:戴姆勒卡车官方网站)

在充斥黑客的世界中,越来越多的汽车制造商正在联网汽车中部署无线更新功能,对这类汽车的安全无线连接的需求变得越来越迫切。凭证技术基于嵌入式芯片借记卡,可以大大提高网络汽车关键计算机系统的无线安全性。在汽车系统中引入凭证技术还使驾驶员能够安全地进行金融交易,例如通过信息娱乐系统购买和下载应用程序。此前,戴姆勒卡车专家创建了数字卡车ID和相关卡车钱包(卡车钱包),它使用凭证技术并需要匹配卡车ID,以便为高级物流公司及其业务合作伙伴提供服务。欺诈保护程度。

14,VI2技术

(来源:奥迪官方网站)

VI2技术是汽车到基础设施,这意味着联网汽车可以传输或接收来自周围交通环境的数据(例如路灯,人行横道和道路建设标准)。与V2V(汽车到汽车)技术一样,V2I技术也是“物联网”(IoT)的一部分。能够通过无线电频率发送和接收数据的汽车将允许驾驶员接收关于附近交通拥堵和建筑工地,道路状况和停车场以及前方交通灯的实时警报。例如,奥迪正在欧洲推出车辆到基础设施(V2I)服务“红绿灯信息”,使汽车能够赶上城市交通中的“绿色浪潮”。

15,语音命令

(来源:Nuance官方网站)

目前,司机在进行许多与汽车相关的活动时严重依赖手机。他们会要求Alexa或Google智能助理拨打电话或免提电话。但是,如果汽车制造商希望能够成功吸引来自Apple和Google的消费者,他们需要提供相同水平的用户体验和安全性,包括为现有系统提供改进的扩展语音命令系统。与更多的功能和更好的理解相比。例如,会话AI创新领导者Nuance Communications宣布它将支持BMW智能个人助理的功能。 BMW智能个人助理将首次出现在全新BMW 3系上,这是一款AI驱动的数码伴侣,可让驾驶者操作汽车,使用汽车,并通过语音获取有关汽车的信息。

虽然不知道何时上述技术将成为下一代汽车的标准,但对于汽车制造商来说,抓住机遇并了解汽车技术的发展趋势是非常有益的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在下一代汽车将出现的技术:15大技术库存(在第一部分),我们介绍了将出现在汽车中的下七项技术,在下一部分,我们将详细介绍其余8项技术!

8.行人/骑车人检测功能

(来源:博世官方网站)

碰撞避免系统现在变得越来越普遍,部分原因是在2015年,世界上一些最大的汽车制造商同意在他们的车型上使用标准的自动紧急制动(AEB)装置。 AEB和前碰撞警告系统等技术已被证明可以减少交通事故,但这些功能主要保护驾驶员和乘客。将来,将出现使用摄像机和雷达专门保护行人和骑自行车者的系统。例如,德国的博世开发了一种系统,可以检测车辆20米(66英尺)范围内的行人或骑车人,如果检测到即将发生的碰撞,紧急制动功能将很快激活。

9.更换后视镜的摄像头

(资料来源:现代摩比斯官方网站)

在车展上,许多概念车都配备了摄像头来取代侧镜,但没有监管部门批准使用这条路。尽管如此,汽车后视镜的时代正在消退,汽车设计师一直认为侧镜是必要的组件,但它们是向外突出的设计元素。将来,小型相机将取代这些侧视镜,将拍摄的图像投影到仪表板,屏幕或平视显示器上,使驾驶员更容易看到盲点。但是,该技术已经存在,但仍有待政府监测机构制定相关标准。例如,韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯(Hyundai Mobis)表示,它已经开发出韩国首款摄像监控系统,即未来的侧镜,它结合了稳定性,效率和设计。防止驾驶员停在狭窄停车位的侧镜移动到汽车中,提供比现有侧镜更大的视野,并重新创造最初安装侧镜的空间。

10,智能轮胎

(来源:倍耐力官方网站)

对于普通驾驶员来说,每隔几年我就会看到几百美元的充气橡胶轮胎,而创新的轮胎技术可能并不那么常见。然而,制造商不断调整他们的轮胎,以不显眼的方式降低滚动阻力(改善燃料经济性)和噪音,同时保持必要的牵引力。然而,在未来,这些轮胎将连接到汽车并与传感器集成,以将当前的轮胎压力传感器技术提升到一个新的水平,为驾驶员提供有关轮胎的更多信息,例如胎面磨损和轮胎温度。例如,倍耐力推出了智能轮胎系统Cyber Car,它通过嵌入轮胎的传感器收集和传输重要的轮胎数据,如轮胎压力,内部温度和模式深度。

11.固态激光雷达

(资料来源:Sagitar Juchuang的官方网站)

在移动旅行的未来,自动驾驶汽车将发挥重要作用。然而,在可预见的未来,人力车仍将存在。与此同时,可以帮助两款车的技术是低成本的固态激光雷达传感器。激光雷达(代表光探测和测距)是一种昂贵的设备,类似于从汽车的顶部或侧面突出的旋转陀螺仪,并且通常在自主原型中找到。目前,公司正在开发低成本的微固态激光雷达传感器,使其更易于安装,如当前的车载摄像头和雷达。在中国,一家激光雷达技术公司Sagitar Jusheng(中国深圳)推出了一款大规模生产的激光雷达平台,用于低成本,高容量的自动驾驶汽车,称为RS-IPLS系统,具有人性化的视野。 “凝视”功能。

12.被盗车辆追踪并停放车辆

(来源:保时捷)

卡车行业一直在使用反车辆盗窃技术,一些汽车制造商提供许多订阅型被盗车辆跟踪和恢复功能,如通用汽车的OnStar和宝马的辅助系统,可以使用GPS跟踪汽车盗贼和执行远程减速以阻止偷车贼逃离。但到目前为止,跟踪和防止车辆被盗是一个利基功能。这样的系统将使用GPS跟踪和远程控制系统,以允许所有者通过他们的移动电话定位被盗车辆并安全地禁用车辆系统,这将随着系统安装成本的下降而变得更加普遍。例如,保时捷推出了经典车辆跟踪系统,该系统由汽车周围的隐藏传感器组成,并连接到欧洲的安全网络。所有损坏系统的企图都将通过其防盗系统移动应用程序发送给所有者。发送通知。

13,凭证技术

(来源:戴姆勒卡车官方网站)

在充斥黑客的世界中,越来越多的汽车制造商正在联网汽车中部署无线更新功能,对这类汽车的安全无线连接的需求变得越来越迫切。凭证技术基于嵌入式芯片借记卡,可以大大提高网络汽车关键计算机系统的无线安全性。在汽车系统中引入凭证技术还使驾驶员能够安全地进行金融交易,例如通过信息娱乐系统购买和下载应用程序。此前,戴姆勒卡车专家创建了数字卡车ID和相关卡车钱包(卡车钱包),它使用凭证技术并需要匹配卡车ID,以便为高级物流公司及其业务合作伙伴提供服务。欺诈保护程度。

14,VI2技术

(来源:奥迪官方网站)

VI2技术是汽车到基础设施,这意味着联网汽车可以传输或接收来自周围交通环境的数据(例如路灯,人行横道和道路建设标准)。与V2V(汽车到汽车)技术一样,V2I技术也是“物联网”(IoT)的一部分。能够通过无线电频率发送和接收数据的汽车将允许驾驶员接收关于附近交通拥堵和建筑工地,道路状况和停车场以及前方交通灯的实时警报。例如,奥迪正在欧洲推出车辆到基础设施(V2I)服务“红绿灯信息”,使汽车能够赶上城市交通中的“绿色浪潮”。

15,语音命令

(来源:Nuance官方网站)

目前,司机在进行许多与汽车相关的活动时严重依赖手机。他们会要求Alexa或Google智能助理拨打电话或免提电话。但是,如果汽车制造商希望能够成功吸引来自Apple和Google的消费者,他们需要提供相同水平的用户体验和安全性,包括为现有系统提供改进的扩展语音命令系统。与更多的功能和更好的理解相比。例如,会话AI创新领导者Nuance Communications宣布它将支持BMW智能个人助理的功能。 BMW智能个人助理将首次出现在全新BMW 3系上,这是一款AI驱动的数码伴侣,可让驾驶者操作汽车,使用汽车,并通过语音获取有关汽车的信息。

虽然不知道何时上述技术将成为下一代汽车的标准,但对于汽车制造商来说,抓住机遇并了解汽车技术的发展趋势是非常有益的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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