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树大招风,荣威称吉利为“农村作坊”不够,还带大众、通用说事儿

2019-09-05 点击:594

01: 33: 07柠檬说汽车

踩到对手提升你的形象绝不是一种高级练习。

这些年来,自主品牌确实发展得越来越好。以长城和吉利为例,凭借多年来市场的深厚种植和产品布局,他们处于最前沿,但这棵大树很受欢迎,很容易让人嫉妒和真实。最近,它已在网上曝光。两张有争议的海报。

海报内容显示:

1.上汽荣威是上汽集团旗下的中国中高端自主品牌。它拥有大众汽车和通用汽车等品牌的品牌力量。它拥有世界上同样的车辆质量控制标准和备件供应商系统,而吉利汽车则开始在冰箱零配件中,虽然经过多年的发展,但其整体供应系统仍处于农村车间系统,所以两者都是不属于品牌的等级。

2.我们与大众汽车和通用汽车共享知识产权,拥有相同的产品测试标准和质量控制标准,并共同开发产品技术。大众汽车的激光焊接,别克的动力传动系统体现在i6 PLUS上,i6 PLUS的品质已经与大众,通用汽车齐头并进。

毫无疑问,i6Plus是一款纯德国品质的高品质国产车。

非常具有侵略性,确实有很大的工厂风范。对于吉利来说,真的是那些坐在家里的人,来自天堂的锅,是迪斯,谁还能坐?不仅网民评论说荣威在以下信息中过多。后来,吉利汽车杨学良也直接回应了这样的信息:“我不认为这是不公平的。这是一次险恶的攻击,一次恶性攻击!他们有令人尴尬的证据表明吉利的供应商仍然在制造电力。在冰箱期间,它是一个手工作坊。你怎么能看不到别人?“

从海报的角度来看,很明显该车型是荣威i6 PLUS。这款车在市场初期就“捆绑”了。它实际上是公众的LaVida。从某种意义上说,这辆车确实有一些德国血统,因为它与大众朗逸PLUS有着千丝万缕的联系。 “同一门,同一技术,同一质量控制”的“共线生产”可称为纯粹的“德国血统”。但这种营销已经足够了,没有必要踩到吉利说它有多好。

巧合的是,在海报活动之前,荣威品牌在天空中发布了一篇文章《现在的假网红,究竟有多能装》,在其官方微信公众账号上发表。其中的“领袖”是即将上市的荣威i5领。豪华版和“迪豪”比喻是吉利汽车的皇帝。但是,Roewe没多久意识到这个操作不正确并删除了这篇文章。

汽车长官认为,即使这是一种营销工具,人们也不可能分心,他们将成为自主品牌。即使他们不能一起工作,他们也不能被对手低估。

写在最后

我还记得去年下半年自主品牌之间的“黑色公关事件”也被激起,对整个营销环境产生了相当不利的影响。在这方面,吉利董事长李书福表示,独立汽车品牌应该共同成长,而不是相互压制。

吉利汽车在过去两年中一直在增长势头,特别是在自有品牌方面。它已成为一个基准,无论是去年销量超过百万,还是每个月的月销量,整体表现都可以接受。点,人是对是谁,不得不说上汽荣威的这一波操作真是让人着迷,非常好的感受,还是这张海报,吉利其实是罗威方的一种营销方式?

踩到对手提升你的形象绝不是一种高级练习。

这些年来,自主品牌确实发展得越来越好。以长城和吉利为例,凭借多年来市场的深厚种植和产品布局,他们处于最前沿,但这棵大树很受欢迎,很容易让人嫉妒和真实。最近,它已在网上曝光。两张有争议的海报。

海报内容显示:

1.上汽荣威是上汽集团旗下的中国中高端自主品牌。它拥有大众汽车和通用汽车等品牌的品牌力量。它拥有世界上同样的车辆质量控制标准和备件供应商系统,而吉利汽车则开始在冰箱零配件中,虽然经过多年的发展,但其整体供应系统仍处于农村车间系统,所以两者都是不属于品牌的等级。

2.我们与大众汽车和通用汽车共享知识产权,拥有相同的产品测试标准和质量控制标准,并共同开发产品技术。大众汽车的激光焊接,别克的动力传动系统体现在i6 PLUS上,i6 PLUS的品质已经与大众,通用汽车齐头并进。

毫无疑问,i6Plus是一款纯德国品质的高品质国产车。

非常具有侵略性,确实有很大的工厂风范。对于吉利来说,真的是那些坐在家里的人,来自天堂的锅,是迪斯,谁还能坐?不仅网民评论说荣威在以下信息中过多。后来,吉利汽车杨学良也直接回应了这样的信息:“我不认为这是不公平的。这是一次险恶的攻击,一次恶性攻击!他们有令人尴尬的证据表明吉利的供应商仍然在制造电力。在冰箱期间,它是一个手工作坊。你怎么能看不到别人?“

从海报的角度来看,很明显该车型是荣威i6 PLUS。这款车在市场初期就“捆绑”了。它实际上是公众的LaVida。从某种意义上说,这辆车确实有一些德国血统,因为它与大众朗逸PLUS有着千丝万缕的联系。 “同一门,同一技术,同一质量控制”的“共线生产”可称为纯粹的“德国血统”。但这种营销已经足够了,没有必要踩到吉利说它有多好。

巧合的是,在海报活动之前,荣威品牌在天空中发布了一篇文章《现在的假网红,究竟有多能装》,在其官方微信公众账号上发表。其中的“领袖”是即将上市的荣威i5领。豪华版和“迪豪”比喻是吉利汽车的皇帝。但是,Roewe没多久意识到这个操作不正确并删除了这篇文章。

汽车长官认为,即使这是一种营销工具,人们也不可能分心,他们将成为自主品牌。即使他们不能一起工作,他们也不能被对手低估。

写在最后

我还记得去年下半年自主品牌之间的“黑色公关事件”也被激起,对整个营销环境产生了相当不利的影响。在这方面,吉利董事长李书福表示,独立汽车品牌应该共同成长,而不是相互压制。

吉利汽车在过去两年中一直在增长势头,特别是在自有品牌方面。它已成为一个基准,无论是去年销量超过百万,还是每个月的月销量,整体表现都可以接受。点,人是对是谁,不得不说上汽荣威的这一波操作真是让人着迷,非常好的感受,还是这张海报,吉利其实是罗威方的一种营销方式?

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