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精彩试驾 | 奔腾下天山——与奔腾T33一起征服独库公路

2019-08-26 点击:1222

用来修复声音的锤子2011.29.29我想分享

中国高速公路建设的纪念碑 - 杜库高速公路。

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无法跨越的危险高峰,但始终是勇敢的目的地。在上市前夕,奔腾T33将举行全国媒体试驾,并将通过专属道路穿越天山,享受这个T系列的驾驶实力,同时欣赏沿途的顶级风景。

“天禄”贯穿新疆北部和南部

从独山子到达库车的多库路被称为“中国最危险的道路”。这不是假名。超过一半的区域穿越山脉,穿过深河峡谷,被选为“贯穿天山山脊的景观大道”《中国国家地理》。

Duku路于1983年9月竣工,将北部和南部之间的距离缩短了原来的1000公里的近一半。地形特殊,有许多陡坡。海拔2000米以上的道路超过280公里。由于天山山区降雪和结冰等自然因素,一年只开放五个月,持续时间长达7个月。冬季交通管制。

英雄之路不仅是人们期待已久的期待,而且还有点令人尴尬:不仅需要驾车穿越山区,还要考验奔腾T33。因为这不同于以前的公路试驾,越野试驾等,而是真正的长途,高空试驾。

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从克拉玛依市出发,在高速公路经过独山子(杜库高速公路的起点)后,车队将穿越最危险,最美丽,最丰富多变的道路杜库路,深夜抵达那拉提。这段旅程为243.6公里,将开车10个小时。一路上,它主要是盘山路和碎石路。最低温度为3摄氏度,最高温度为30摄氏度。对于人和车来说,这是一种刺激的体验。在独山子短暂休息之后,好好堂堂团队出发了。

雪山草甸的光与影

路变得风风雨雨。一边是陡峭而陡峭的戈壁山,另一边是蜿蜒的河流。只有一支美丽的T33军队穿梭它。这继承了新奔腾“光与影”的体形,光影流动的变化,钻石切割轮廓设计的戈壁风景与刀与斧切割交织在一起。

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同样值得称赞的是奔腾T33云端接缝室内设计。整体乘坐舒适性非常好,符合人体工程学设计的座椅不会让车手远离崎岖不平的路面,因此您可以更舒适地欣赏沿途的风景。奔腾T33还降低了仪表板的轮廓高度,以实现更宽广的视野。

距离独山子几十公里之后,平原上常年积雪形成的壮丽峡谷景色如火如荼。千匝数千次的山路不仅要注意到车的曲线,还要注意山上的落石。看到一些碎石从山上滚落下来,人们不禁感叹:这真是一个美丽的景象!

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尽管Pentium T33具有10.25英寸的触摸和良好的中央控制屏幕,但Duku Highway的使用率非常低。驾驶员必须小心驾驶并欣赏风景。当然,不要放开屏幕。它是。这时,奔腾T33上的“小助手”YOMI可以派上用场。

以前,奔腾T77是第一个使用“虚拟助手”YOMI,现在将用于奔腾T33。即使在开车时,您也只需要拨打“Hello Pentium”即可唤醒YOMI,您可以进行便捷的操作,如听音乐,调节空调,驾驶窗户,询问天气和导航。演进的YOMI还支持用户提前培训YOMI,进行个人定制和订单。据制造商称,T33还配备了最新的D-Life4.0智能网络连接系统,可与数百个智能设备互连,实现汽车与生活的互操作性。

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防雪长廊可以使落在悬崖上的雪落入道路旁的深沟,这对于道路维护和行车安全至关重要。

当我们穿过Hhlergen隧道时,我们到达了Duku路的最高点 - Hashelegenda,海拔超过3,400米。低头,山是草地;抬头望去,山峰扪历历。

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有时超过一百米的山谷底山路,有时超过3000米的高空盘山,绵延数百公里,奔腾T33并未出现疲劳迹象。它配备代号为4GB16的1.6L自吸式发动机,与Aisin新推出的第三代六速自动手动变速箱相匹配。该发动机的所有者应该很好地了解其可靠的质量性能。向后推,但攀爬和超车可以努力工作并稳定输出。对于Pentium T33未来的可靠性和实用性,征服专属道路是最好的见证。

此外,奔腾T33采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁半独立悬架,经过调整,适用于底盘操控和舒适性,采用BOSCH第九代ESP系统,面向曲折的山路,转弯边缘在悬崖上,奔腾T33的操控性能并不令人失望,并保持良好的支撑和抓地力。

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已经是晚上11点到达Nalati了。回顾奔腾“紧急行军”的全天 - 雪山,草地,森林,峡谷,河流,雅丹,杜库高速公路沿途的道路,一直贯穿四季,开车数公里,我依旧希望人们不能冷静下来。明天,我们将受到非常不同的伊利风格的欢迎。

嘉子年将再次出现

驾驶中国一汽奔腾T33,走在最美丽的中国路,感受“天山下奔腾”的惊险体验,使这次试驾精彩而难忘。不仅如此,作为新奔腾T系列的第二款车型,它是否能够继续保持T77卓越性能的实力也是人们期待这次试驾的原因。

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2006年5月18日成立,原型奔腾B70作为中国第一款高起点,高品质,高性能的高端汽车自主品牌,一汽奔腾将把中国的独立乘用车业务扩展到新的一个。高度。

在2018年,奔腾诞生了一个完整的儿子。去年10月17日,一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌发展战略,并正式推出全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”,宣告该品牌“重新运行”。

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自新品牌战略推出以来,奔腾集团一直处于快速发展的轨道,每一款新车型的推出都令人惊叹。无论是质量,设计,智能,配置,奔腾都可以说是不遗余力,奔腾T77的出色表现使得奔腾逐渐找到了品牌的信心。

目前正在销售的T77已经是奔腾品牌的主要型号。去年,它在不到一个月的预售期内收到了10,000多份订单。百万辆汽车的盛大交付仪式在两个月内举行。超过5,000个单位。

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根据最近公布的数据,在目前汽车市场整体下滑的情况下,一汽奔腾已经实现了逆势趋势:6月销量增长167%。今年上半年,累计销量接近5万台,同比增长4.1%。随着今年下半年T99等新车型的推出,奔腾的销量有望取得更好的成绩。

一汽轿车总经理刘长青早些时候表示,一汽奔腾力争在一年内全国范围内实现1000个二级网络的图像升级,以便新的奔腾品牌形象将在渠道中实施。新的奔腾品牌将进入“品牌化,渠道化”产品,产品和技术的新发展阶段。

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在7月12日开幕的长春车展上,一汽奔腾正式发布奔腾T33,它不仅拥有强大的智能网络连接系统,而且配置丰富:“4通道”倒车雷达系统,胎压监测报警器,电子停车无钥匙一键启动,四门一键式升降机配有防夹玻璃系统等安全配置,再加上年轻时尚的外形,T33将赢得年轻消费者的关注。

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通过具有高面值且具有驾驶乐趣和舒适性的奔腾T33,奔腾品牌将进一步推出其产品攻势并攻击中国极其热门的SUV市场。在交付消费者前夕征服专属道路,充分证明了T系列的实力,也肩负着品牌振兴的责任,不断上升势头,创造销售成功。 (完)

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