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三车齐发重回赛道,长安福特的诺曼底登陆能否成功?

2019-09-12 点击:1891

朱伟华频道2010.8.23我想分享《敦刻尔克》,《至暗时刻》,《诺曼底登陆》,这三部电影浓缩了福特在中国两年的真实情况。 2016年,长安福特在中国销售了957,495辆。当它准备达到100万台时,它迎来了两年的低迷。到2018年,它下降到417,215个单位,下降近50%。今年,它继续下降。 1月至7月销量为93,233辆,同比下降62.95%。

从目前的角度来看,长安福特仍处于“止血”阶段,仍缺乏可迅速增加销量的爆炸性模型。原来对此负责的是福克斯,但由于新一代福克斯采用的是三缸机,现在中国消费者还没有接受三缸,加上德国和日本的主要车型都是四缸,导致福克斯“先锋”改变“烈士”,除了像通用汽车这样的大幅降价之外,仍然没有可能卷土重来。

越难,它就越能反映公司的基础。福特目前的情况确实不是很好,但更多的原因是中国市场的疏忽。福特在北美和欧洲拥有强大的研发能力,其发动机和底盘技术在全球处于领先地位,并且对自动驾驶技术也有深刻的理解。有传言称,如果整个福特系统的资源可以集中在中国市场,那肯定会产生强大的爆发力。在球场上,福特从未为任何人服务过。我相信福特不会放弃中国市场。现在一切准备就绪,剩下的就剩下了。

这是一种新车效应吗?解读红旗背后的逻辑与趋势

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《敦刻尔克》,《至暗时刻》,《诺曼底登陆》,三部电影浓缩了福特在中国两年的真实情况。 2016年,长安福特在中国销售了957,495辆。当它准备达到100万台时,它迎来了两年的低迷。到2018年,它下降到417,215个单位,下降近50%。今年,它继续下降。 1月至7月销量为93,233辆,同比下降62.95%。

从目前的角度来看,长安福特仍处于“止血”阶段,仍缺乏可迅速增加销量的爆炸性模型。原来对此负责的是福克斯,但由于新一代福克斯采用的是三缸机,现在中国消费者还没有接受三缸,加上德国和日本的主要车型都是四缸,导致福克斯“先锋”改变“烈士”,除了像通用汽车这样的大幅降价之外,仍然没有可能卷土重来。

越难,它就越能反映公司的基础。福特目前的情况确实不是很好,但更多的原因是中国市场的疏忽。福特在北美和欧洲拥有强大的研发能力,其发动机和底盘技术在全球处于领先地位,并且对自动驾驶技术也有深刻的理解。有传言称,如果整个福特系统的资源可以集中在中国市场,那肯定会产生强大的爆发力。在球场上,福特从未为任何人服务过。我相信福特不会放弃中国市场。现在一切准备就绪,剩下的就剩下了。

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