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紧凑级车市场的正能量!安全、智能又好开的全新换代雷凌了解一下

2019-09-07 点击:1590

汽车协会,我想昨天分享

自夏初以来,南昌与大雨形成了不解之缘。

七月初的大雨使南昌开启了“看海”模式。南昌市许多地方积水,车辆堵塞。即使是古老的福山立交桥也充满了积水,有人开玩笑说:现在立交桥上养鱼。

自7月份以来,南昌市人民对8月3日的暴风雨仍然挥之不去,南昌市再次发出黄色暴雨警告。在风暴中,人们不仅外出不方便,个人安全和财产安全也会受到一定程度的影响。

在风暴中,安全是旅行的第一要素。

新一代Rayling标配TPMS胎压监测系统。 90%型号版本有数字显示。标准SRS安全气囊(包括前双膝安全气囊)也是标准配置。另外,车身框架部分由超高强度热冲压钢制成,590MPa或更高的超高强度钢占42%,并且整个钢的最高强度达到1620MPa。同时,整车焊接数达到4,090,采用豪华品牌车型采用高刚性结构胶,大大提高了车身的刚性和耐用性。

除了超强的车身和完美的安全气囊外,它还可以在恶劣天气下保护驾驶。 Ralink的新智能配置也使恶劣天气下的驾驶更加舒适。

新一代雷凌配备最新一代丰田安全感(丰田装备碰撞救援套件),用于准自动驾驶,包括:预碰撞安全系统,动态雷达巡航控制系统,车道跟踪辅助系统(低速)汽车驾驶功能),远光系统自动调节等。

在严酷的暴雨视野下,雷凌的预碰撞安全系统(PCS)的新替代品可以在白天识别行人和自行车,并识别前方的行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)可实现0-180km/h的全速范围。这些功能可以帮助驾驶员防止其发生并确保驾驶安全。 HAC上坡启动辅助系统,TRC牵引力控制系统,VSC车辆稳定性控制系统进一步提升了雷凌的安全性能,使湿滑路面不再是事故原因。

Ralink标准汽车网络系统的新替代品将使雨天更加舒适。该技术版本还采用了领先的三屏互连,包括同一级别中最大的12.1英寸中央控制面板,以及同一级别中首次使用10.8。英寸彩色平视显示器(HUD)和7英寸彩色仪表板不仅提供导航,还提供娱乐,如音乐和视频播放在大雨引起的拥挤。

在暴雨过后,低冲击湿路是处理的一个重大考验。 TNGA架构的赋权使Ralink的重心降低,驾驶更加稳定。与此同时,全新替代品Ray-ling配备了全新的麦弗逊式前悬架和同级别的罕见双叉臂独立后悬架。这款特殊减震器来自日本最大的减震器品牌KYB。

新一代雷凌的高响应转向辅助系统可以提供精确的转向反馈,并优化故障安全系统,以减少辅助故障频率,并在系统异常时提高转向系统的安全性。 Reiling的新型高灵敏度制动系统将踏板行程缩短了4mm(8%),有效制动半径缩短了约5%,停车距离缩短了70cm/60km/h。

由于赋予TNGA架构权力,新一代Ralink已成为同类产品中的佼佼者。

此外,新一代Rayling 185T配备了1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机和模拟10速S-CVT变速箱。该变速箱扩大了锁定范围,减少了动力传输损失,并且启动更快。这款双引擎车型采用丰田最新款THS II混合动力车,配备1.8升Atkinson直列四缸发动机,专为混合动力系统设计,提供世界一流的热效率,压缩比高达13: 1,与全新配套并联E-CVT电子无级变速器的发电,混合动力系统的综合输出功率高达90kW,综合工况下的油耗仅为每100公里4.1L。

无论是智能配置,安全配置还是动力总成,新一代雷凌都在提升产品实力的中级车价值。

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自夏初以来,南昌与大雨形成了不解之缘。

七月初的大雨使南昌开启了“看海”模式。南昌市许多地方积水,车辆堵塞。即使是古老的福山立交桥也充满了积水,有人开玩笑说:现在立交桥上养鱼。

自7月份以来,南昌市人民对8月3日的暴风雨仍然挥之不去,南昌市再次发出黄色暴雨警告。在风暴中,人们不仅外出不方便,个人安全和财产安全也会受到一定程度的影响。

在风暴中,安全是旅行的第一要素。

新一代Rayling标配TPMS胎压监测系统。 90%型号版本有数字显示。标准SRS安全气囊(包括前双膝安全气囊)也是标准配置。另外,车身框架部分由超高强度热冲压钢制成,590MPa或更高的超高强度钢占42%,并且整个钢的最高强度达到1620MPa。同时,整车焊接数达到4,090,采用豪华品牌车型采用高刚性结构胶,大大提高了车身的刚性和耐用性。

除了超强的车身和完美的安全气囊外,它还可以在恶劣天气下保护驾驶。 Ralink的新智能配置也使恶劣天气下的驾驶更加舒适。

新一代雷凌配备最新一代丰田安全感(丰田装备碰撞救援套件),用于准自动驾驶,包括:预碰撞安全系统,动态雷达巡航控制系统,车道跟踪辅助系统(低速)汽车驾驶功能),远光系统自动调节等。

在严酷的暴雨视野下,雷凌的预碰撞安全系统(PCS)的新替代品可以在白天识别行人和自行车,并识别前方的行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)可实现0-180km/h的全速范围。这些功能可以帮助驾驶员防止其发生并确保驾驶安全。 HAC上坡启动辅助系统,TRC牵引力控制系统,VSC车辆稳定性控制系统进一步提升了雷凌的安全性能,使湿滑路面不再是事故原因。

Ralink标准汽车网络系统的新替代品将使雨天更加舒适。该技术版本还采用了领先的三屏互连,包括同一级别中最大的12.1英寸中央控制面板,以及同一级别中首次使用10.8。英寸彩色平视显示器(HUD)和7英寸彩色仪表板不仅提供导航,还提供娱乐,如音乐和视频播放在大雨引起的拥挤。

在暴雨过后,低冲击湿路是处理的一个重大考验。 TNGA架构的赋权使Ralink的重心降低,驾驶更加稳定。与此同时,全新替代品Ray-ling配备了全新的麦弗逊式前悬架和同级别的罕见双叉臂独立后悬架。这款特殊减震器来自日本最大的减震器品牌KYB。

新一代雷凌的高响应转向辅助系统可以提供精确的转向反馈,并优化故障安全系统,以减少辅助故障频率,并在系统异常时提高转向系统的安全性。 Reiling的新型高灵敏度制动系统将踏板行程缩短了4mm(8%),有效制动半径缩短了约5%,停车距离缩短了70cm/60km/h。

由于赋予TNGA架构权力,新一代Ralink已成为同类产品中的佼佼者。

此外,新一代Rayling 185T配备了1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机和模拟10速S-CVT变速箱。该变速箱扩大了锁定范围,减少了动力传输损失,并且启动更快。这款双引擎车型采用丰田最新款THS II混合动力车,配备1.8升Atkinson直列四缸发动机,专为混合动力系统设计,提供世界一流的热效率,压缩比高达13: 1,与全新配套并联E-CVT电子无级变速器的发电,混合动力系统的综合输出功率高达90kW,综合工况下的油耗仅为每100公里4.1L。

无论是智能配置,安全配置还是动力总成,新一代雷凌都在提升产品实力的中级车价值。

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