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续航多少公里才够用?我们到底需要一辆什么样的电动车?

2019-09-04 点击:1204

Original E car exchange 3天前我想分享

“从电池寿命的角度来看,目前电动汽车的发展似乎有些变形”

很长一段时间以来,大多数人都在唱纯电动车的前景,从最初的污染到使用问题的不便,好像它是汽车行业的一种害虫。从长远来看,纯电动汽车可能只是新能源的一个阶段,但在最佳解决方案出台之前,如何使其成为一个好的仍然是汽车公司必须考虑的问题。

“高耐力”一直是纯电动汽车发展突破的关键,从最早的200公里到现在的500多公里,甚至600公里。当然,对于消费者而言,电池寿命越高意味着旅行范围越广,但大多数汽车公司都在配合高额补贴,而忽略了其他因素。

工作量下降,驾驶经验不足,故障率上升甚至自燃。

幸运的是,这个问题即将结束,汽车公司即将结束他们持久的拔河比赛,冷静下来,想一想消费者真正需要什么样的纯电动汽车。

如果我们从消费者的角度来看同样的钱,我们想换取同等价值的东西,作为一辆大汽车,我们自然要满足这一要求。但在许多情况下,我们的观点确实有些偏颇。在某种程度上,两者所代表的值是相等的,但只是以不同的形式。

与纯电动汽车相比,燃料汽车的最大优势是能源供应的便利性。一辆拥有100,000次着陆的紧凑型汽车,92#汽油可以在世界各地旅行,并且可以在5分钟内完成油箱的充气,这可以通过平稳驾驶实现。 400公里的续航时间,冬季和夏季交流不影响发挥。再次上涨的价格范围可以兑换各种其他属性,奢侈品,控制和乐趣。

纯电动汽车的优点在于,在相同的马力下,电机响应更快,城市走得更轻,并且交通堵塞几乎没有“闲置损失”。整体功耗远远高于汽油车。同时,由于身体部位的简单构造,较低的维护成本和较高的可靠性,缺乏传统的发动机意味着身体的NVH在理论上更好。

然而,纯电动汽车的最大缺点是充电速度。即使根据国家电网快速充电,充电80%需要半小时,而这个时间将在冬季延长。此外,与手机充电一样,当电池充电至约80%(各种型号不同)时,系统将进入涓流充电状态,这甚至是快速充电的两倍。

那么问题就出现了,即使它是基于电动汽车的标准,它可以使用多少公里?

件的人来说,续航里程并不是很重要。大多数人的汽车用于家庭,单位,超市,餐馆等。对于最极端的情况,如果您平均每天使用100公里,实际上可以使用300公里的模型。满足。即使没有电堆,也意味着每天超过半小时的充电时间。

当然,还有一种情况需要走远,或者附近的充电设施不够方便,而且长寿车是非常必要的。事实上,如果你经常需要用它来上下班,还想尽量减少充电次数,那么多少公里的生活可能还不够,相比传统的燃料车来补充能量,纯电动车仍然是更糟糕的是。

然而,对于普通民众来说,纯电动汽车的市场需求仍然存在,但补贴退出的短期影响是汽车价格的上涨,而价格已成为一个非常敏感的关键词。当然,由于预算和心理预期,一些消费者也会开始重新考虑电池寿命问题,即在补贴前增加3万元购买500公里型号,或者省下1万元购买350公里型号。

也许在2021年,在补贴完全撤销后,市场将分为两个派系。城市通勤和便利的用户将选择350公里终身的经济型号,而超过500公里的型号是中等重量和豪华型号。毕竟,基于现有技术,电池在短时间内不会有跨越式的进步。出于安全和成本考虑,汽车价格将保持在合理水平。

事实上,购买纯电动汽车和燃料汽车的想法是一样的。这是根据目的决定车型并购买适合您的车型的最佳解决方案。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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“从电池寿命的角度来看,目前电动汽车的发展似乎有些变形”

很长一段时间以来,大多数人都在唱纯电动车的前景,从最初的污染到使用问题的不便,好像它是汽车行业的一种害虫。从长远来看,纯电动汽车可能只是新能源的一个阶段,但在最佳解决方案出台之前,如何使其成为一个好的仍然是汽车公司必须考虑的问题。

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“高续航力”一直是纯电动汽车发展突破的关键,从最早的200公里发展到目前的500+,甚至600公里。当然,对于消费者来说,电池寿命越长意味着出行范围越广,但大多数汽车公司都同意高额补贴,而忽略了其他因素。

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工作效率下降,驾驶经验不足,故障率上升,甚至自燃。

幸运的是,这个问题即将结束,汽车公司即将结束长期的拔河比赛,冷静下来,想想消费者真正需要的是哪种纯电动汽车。

如果从消费者的角度来看,我们花同样的钱,我们想换同样价值的东西,作为一辆大轿车,我们自然要满足这一点。但在许多情况下,我们的观点确实有些偏颇。在一定程度上,两者所代表的值是相等的,但形式不同。

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与纯电动汽车相比,燃料汽车最大的优点是能源供应的便利性。一辆着陆10万次,汽油92的紧凑型汽车可以在世界各地行驶,油箱可以在5分钟内加满,这可以通过平稳的行驶来实现。400公里的电池寿命,冬夏交替不影响发挥。再次上涨的价格范围可以兑换成各种附加属性、奢侈、控制和乐趣。

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纯电动汽车的优点是,在相同的马力下,电机响应更快,城市行走更轻,而且在交通堵塞中几乎没有“空转损失”。总的动力消耗比汽油车好得多。同时,由于车身零件结构简单,维修成本低,可靠性高,传统发动机的缺位意味着车身的NVH在理论上更好。

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然而,纯电动汽车的最大缺点是充电速度。即使根据国家电网快速充电,充电80%需要半小时,而这个时间将在冬季延长。此外,与手机充电一样,当电池充电至约80%(各种型号不同)时,系统将进入涓流充电状态,这甚至是快速充电的两倍。

那么问题就出现了,即使它是基于电动汽车的标准,它可以使用多少公里?

件的人来说,续航里程并不是很重要。大多数人的汽车用于家庭,单位,超市,餐馆等。对于最极端的情况,如果您平均每天使用100公里,实际上可以使用300公里的模型。满足。即使没有电堆,也意味着每天超过半小时的充电时间。

当然,还有一种情况需要走远,或者附近的充电设施不够方便,而且长寿车是非常必要的。事实上,如果你经常需要用它来上下班,还想尽量减少充电次数,那么多少公里的生活可能还不够,相比传统的燃料车来补充能量,纯电动车仍然是更糟糕的是。

然而,对于普通民众来说,纯电动汽车的市场需求仍然存在,但补贴退出的短期影响是汽车价格的上涨,而价格已成为一个非常敏感的关键词。当然,由于预算和心理预期,一些消费者也会开始重新考虑电池寿命问题,即在补贴前增加3万元购买500公里型号,或者省下1万元购买350公里型号。

也许在2021年,在补贴完全撤销后,市场将分为两个派系。城市通勤和便利的用户将选择350公里终身的经济型号,而超过500公里的型号是中等重量和豪华型号。毕竟,基于现有技术,电池在短时间内不会有跨越式的进步。出于安全和成本考虑,汽车价格将保持在合理水平。

事实上,购买纯电动汽车和燃料汽车的想法是一样的。这是根据目的决定车型并购买适合您的车型的最佳解决方案。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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