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用数据说话:德美日系自主大乱斗,谁才是上半年最大赢家?

2019-09-02 点击:568

上半年的汽车市场在唱歌和复苏之间交替。但这是大甩卖还是不幸?仍然使用数据说话。

根据协会发布的最新数据,购买汽车。红色部分是销售额同比下降的数据。可以看出,在前15个汽车品牌中,没有多少品牌是红色的,其中大部分都是红色的。该品牌在今年上半年仍然略有增长,其中两个最大的赢家是广汽本田和广汽丰田。此外,也是日本阵营的东风本田和德国豪华车的代表北京奔驰也增长了10%以上。

具体来说,看一下主要品牌的表现:

国内汽车营地:吉利,长城的领导者,上汽系统下滑了

吉利汽车排名第五,上半年累计销售额同比下降15%。它在6月份出售,同比下降29.3%。 6月份,当明显复苏时,它迎来了下降趋势的近三分之一。吉利的前五名席位似乎坐得不稳。

吉利目前仅为帝豪,博悦和宾悦的新车型销售超过10,000辆。鉴于市场表现黯淡,吉利也积极将年度销售目标下调至136万套。在这场销售大战中,它自己的品牌似乎与吉利一样强大。

长城汽车的多线方法取得了良好的效果。上半年累计销量同比增长5.5%。上汽通用五菱和上汽乘用车并不是那么幸运。前几年的高速增长与今年上半年的业绩存在很大差距。

事实上,在汽车市场的冬季尚未完全到来,有业内人士预测,自主品牌将受到最猛烈的影响。此前,依靠世界的性价比,当合资模式开始依靠价格战生存时,自主品牌的生存空间将进一步受到挤压。谁将被淘汰,我相信很快就会有答案。

日本汽车营:基本上赢得了一场大胜利

经济衰退越多,购车时人们就越关注节油耐用的车型。因此,具有坚实基础的日本车已成为最大赢家。 “两场一生”的销售数据也是名单上最值得关注的亮点。

广汽本田和东风本田上半年的累计销量达到车辆和车辆,同比分别增长16.4%和13.3%。本田上半年在中国的累计销量达到了同比增长22.4%。这一成就远远超过了行业的平均增长率,稳健的表现值得吹嘘。

丰田部门也很有效率。一汽丰田今年上半年累计销量同比增长6.3%。广汽丰田上半年累计销量同比增长21.9%。从增长率的角度来看,广汽丰田表现更好,缩小了与一汽丰田的距离。不要怀疑,最大的英雄是凯美瑞,雷凌,汉兰达三款热门车型。

由于总体基数较大,东风日产上半年略有下降4.2%,累计销量为59万辆。东风日产目前在汽车公司的销售额中排名第四。它的SUV和轿车产品都有很好的产品。黑客,Qijun,Sylphy等车型均处于销售排名的前列,使其整体销售更加乐观。

德语系德语系:各有不同

排名第一的南北大众汽车和上汽通用汽车均出现销售下滑的迹象。然而,在最近的6月,一汽大众和上汽通用略有增长,似乎有复苏的迹象。

大众汽车集团在中国的总体销量仍然立于不败之地。上半年,累计销量已超过191万台。防爆“神车”的数量众多。近年来,大量SUV车型投放市场,竞争力大大提升。虽然有业内人士认为大众汽车在中国的神话不再是德国汽车的可靠性受到质疑,但从大众的整体趋势来看,这种担忧还为时尚早。

销量也受到了美国汽车营地的上汽通用汽车和韩国汽车营地的北京现代汽车的影响。上汽通用汽车有三个品牌:别克,雪佛兰和凯迪拉克。它的数百种车型涵盖了汽车,SUV和MPV。从小型车到中型和大型车,即使是豪华车也有布局,让消费者有了很多选择。然而,产品矩阵也容易产生内inf,而与其他车型竞争,市场正变得越来越热。作为一个紧急事项,上汽通用仍然需要抓紧时间来提升产品实力,以便能够在市场上占有一席之地。

至于韩国汽车,北京现代在今年上半年的销售表现有些重复。曾经有一个复苏的迹象,但它仍然回到了顶峰。当代消费者仍在关注价值和性价比,这是北京现代的一贯优势。然而,品牌价值也是消费者购买汽车的重要考虑因素。北京现代之前经历了很多价格战,重获信任并非易事。

今年下半年是真正的战场。利用汽车市场的复苏,各大品牌的新车大量首发。如何抓住有限的市场份额并继续实现逆势增长是关键。 7月和8月是传统汽车市场的寒冷季节。接下来的9月和10月是冲刺,直到今年年底。谁能笑到最后才是真正的赢家!

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